ＣＯ2を海底へ運ぶ新型船 *これで、石炭火力もOK＊？❓

日本独自の技術でCO2を沖合の海底下に貯留 | 東京大学https://www.u-tokyo.ac.jp › focus › features › fsi025 2019/09/02 — 液化したCO2を船で運ぶメリットは、火力発電所や製鉄所など大規模CO2排出源のほとんどが海の沿岸に立地していることや、海上交通・漁業・レジャーなどで利用度の高い沿岸海域で建設工事が不要なこと。 地球温暖化は ... 三菱重工がCO2運搬船 造船大手、脱炭素へ針路: 日本経済新聞https://www.nikkei.com › ビジネス › 環境エネ・素材 2021/01/30 — 国内造船大手が温暖化対策向けの新型船開発に乗り出した。三菱重工業は世界初となる二酸化炭素（CO2）運搬船を2025年度にも実用化する。工場などからCO2​を回収して運搬、貯蔵する取り組みが世界的に広がっており ... 含まれない: 海底 ‎| 含めて検索: 海底 グループ会社の新来島サノヤス造船が「液化CO2輸送船（圧入 ...https://www.skdy.co.jp › NEWS 2021/03/25 — 本実証事業は温室効果ガス削減を背景としており、火力発電所で分離回収された液化CO2を海上輸送し、海底へ圧入・貯留させるCCSシステムの技術検討及び検証を行うものであります。同社は本実証事業のコンソーシアム ... 含まれない: 運ぶ ‎| 含めて検索: 運ぶ